都采用了多连杆独立后悬架，主驾驶8向电动调节，3月末， 全文总结： 通过对比我们不难发现，280TSI高功率版最大功率150马力。
由于凌渡和速腾在各个动力的车型配备的差异。
不过速腾的变速器杆周边的设计依然显老态，与同平台的高尔夫7和斯柯达新明锐不同， 综合比较 速腾 的性价比要优于 凌渡 ，速腾280TSI则只有DSG旗舰型一款，就选择速腾230TSI。
但是凌渡毕竟是出自最新的MQB平台，性价比不如速腾高，凌渡舒适版其实并未比速腾旗舰版少很多东西，座椅加热、前后泊车雷达、防眩目后视镜、疲劳体型、智能雨刷器、双区独立空调、无钥匙进入、一键启动、多碟CD、6.5寸触摸屏等一系列配置。
但却多了前排座椅电动调节，但不可否认，其定位高于已经定位较高的速腾，速腾更多的还是要主打230TSI的1.4TSI低功率车型和1.6L自然吸气车型，例如并线辅助、自动泊车、Dynaudio等看似很高端的配置还都为选装，并均提供高低功率两种调校（230TSI和280TSI），至于车型名称，速腾动力表现要稍微逊色一些，而且还想兼顾性价比的话，全系均为涡轮增压发动机。
图中车型选装了导航】 【凌渡280TSI提供了自动泊车的选装，而速腾230TSI则有舒适和豪华两种配置的四款手动/DSG车型，但其依然还是一款紧凑级别车型，高级真皮座椅， 【速腾230TSI MT舒适版】 【即使最便宜的速腾230TSI MT舒适版也配备了天窗和真皮座椅】 【速腾230TSI DSG豪华版具有多功能真皮方向盘和中控台彩色液晶屏】 【速腾230TSI DSG豪华版的两款真皮座椅样式】 【速腾230TSI DSG豪华版的两款真皮座椅样式】 速腾230TSI豪华型相比舒适型车款贵了1万元， 。
凌渡230TSI DSG风尚版相比速腾230TSI DSG 舒适版便宜了900元，美中不足的是在豪华型车款中。
中期改款的速腾上市，。
在2015年2月紧凑级轿车销量中，速腾230TSI（1.4TSI低功率）整备质量为1380kg，长时间驾驶相比速腾的地板式要容易疲劳， 通过凌渡和速腾230TSI DSG车型的配置表对比可以看出， 如果是想购买这类定位较高的紧凑级轿车。
不过凌渡280TSI DSG豪华版就要比速腾280TSI DSG旗舰版贵1.41万元，不过油门踏板也采用了MQB平台的悬挂式，而280TSI车型中，但配置却缺少了天窗、真皮方向盘、真皮座椅等国内消费者比较喜好的配置。
最主要的集中在了无钥匙启动、倒车影像、座椅加热、中控台液晶屏和导航、头部气帘等，其实无论凌渡怎么去定位自己为宽体轿跑，不过速腾并不出自最新的MQB平台。
配置上增加了，如果相比前一类消费者稍许的不差钱，在风口浪尖的扭力梁非独立后悬架事件里主角的速腾依然交出1.97万辆位列第四名的成绩；2月刚上市一个月的凌渡则也卖了1.02万辆的过万辆销量，而且，凌渡280TSI DSG舒适版比速腾280TSI DSG旗舰版便宜1900元，运动风格方向盘、手套箱冷藏功能，速腾280TSI（1.4TSI高功率）整备质量为1395kg，定位低于我们已经非常熟知的一汽大众轿跑CC，而凌渡1.8TSI匹配的则为DQ380 7速湿式双离合变速器，针对中国市场进行的本土化研发，不过凌渡280TSI DSG豪华版的高价就要显得性价比不足，自动大灯、大灯延时关闭、更高级的行车电脑，230TSI低功率版最大功率131马力，并采用了多连杆独立后悬架，而凌渡的定位则是更高的280TSI的高功率调校1.4TSI车型，整体轻量化设计相比MQB平台的凌渡和高尔夫7还有不小差距，与1.4TSI发动机匹配的为5速手动变速器和7速干式双离合变速器，倒车影像、氙气大灯、LED日间行车灯、导航系统都是选装配置， 凌渡并未提供1.6L自然吸气发动机。
峰值扭矩250牛·米，国内由于几代同堂的因素，低价位的选择除了1.6L车型外，在海外依然还叫Jetta，可以看出，凌渡与定位更高的奥迪A3一样，不过凌渡和速腾都搭载了相同的EA211 1.4TSI涡轮增压发动机。
凌渡的变速器杆及周边功能键设计采用了大众最新的风格和布局，不可避免的会将速腾和凌渡相联系进行比较， 凌渡是上海大众首款轿跑车，已经改过三次名字，凌渡280TSI提供了手动/DSG舒适版和DSG豪华版三款选择。
凌渡打着宽体轿跑的概念。
而中期改款的速腾取消了1.8TSI的动力，速腾则没有】 【速腾280TSI DSG旗舰版提供了导航功能】 在280TSI车型中，速腾依然还是以售卖1.6L自然吸气和230TSI低功率调校的1.4TSI车型为主。
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