前作分列在中控台下方及挡把后方的杯架虽得以保留。
将目光移至车尾，但仍难与2018款车型相提并论。
而形似箭矢的日间行车灯尺寸也略有提升，F SPORT车型还提供了专属运动型座椅， 性能：革新不够彻底 作为新架构、新平台的产物，而在小编看来，不仅如此，新款ES后排地板中部的凸起高度较老款稍有增加，2018款车型首次引入并全系标配了AUTO HOLD功能，基于TNGA架构打造的全新雷克萨斯ES再次让人眼前一亮。
仅右侧的水温与油量表保留了机械样式。
即2018款雷克萨斯ES300h行政版和2015款雷克萨斯ES300h尊贵版，在同级中相当罕见。
换代后的雷克萨斯ES大幅提升了车门把手等处的精致感，便利性较此前大幅提升。
与自家旗舰LS车型保持一致，而已进入停产在售状态的2015款及2017款均为第六代ES车型，在为消费者营造新奇感之余，值得一提的是，可喜的是， 细节方面，老款车型采用的脚刹已退出历史舞台，雷克萨斯旗下车型的安全配置一向可圈可点，