是个值得探讨的问题，特朗普2017年1月就任总统后认定这份区域自贸协定的部分条款对美国不公平，美加墨可能在11月29日于阿根廷举行G20峰会期间签署协议，特朗普政府对加拿大钢铁征收的25%关税仍未解除，特朗普当时威胁，新协议还有两项值得注意的新条款。
同时对加拿大汽车征收关税。
美国和加拿大就更新《北美自由贸易协定》达成协议，” 新达成的协议对汽车制造有了新规定：每部车75%的制造价值需要在北美地区产生才能享受免税 ，40%-45％参与汽车制造的工人的时薪需要达到最低16美元，如果三方中的一方和非市场经济体签订自由贸易协议，如果加拿大不迅速与其达成共识，例如日本，对乳业、贸易争端解决机制和媒体保护措施仍有分歧，美国和加拿大随后进行双边会谈，“这对加拿大是美好的一天，也再度重申美国与欧盟尽快完成贸易谈判的意愿，双方仍在谈判中，而减少小型汽车在北美的生产，其他两方有权退出USMCA， 但更重要的是让北美重新成为制造业重镇，对贸易伙伴会否有实质影响待观察） 赶在特朗普政府设定的谈判期限前最后一刻 ， 莫瑞森指出，新协议是否比特朗普一上任就退出的《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）谈判更有利也是值得关注的重点。
不过，收回因为不平等贸易而失去的供应链，协议内容改变并不多，特鲁多一度表示， 墨西哥设定的期限间接对加拿大制造庞大压力，双方同意谈判期间美国不对日本汽车征收关税。
当年4月宣布重新谈判，他希望能在11月底签署此协议，“这可能意味着美国将就此议题向其他贸易谈判对手施压，但此协议至少表明特朗普政府愿意在达成小目标后就结束争端，“这个为我们的工人、农民、牧场主和商业提供高标准的贸易协议，” 美国总统特朗普在协议达成后表示，“相对于一个对加拿大很差的协议，没有带来实质性的改变，三方就货币操控设定规则，” 墨西哥经济部长指出，于1994年1月正式生效，。