是列车转线的核心设备, , 图为工人合力拔入新岔心,。
经11月20日检查发现,焦柳铁路北线蒲山站北岔区的17号道岔达到“重伤”标准,近日,消除差异,中国铁路郑州局集团公司南阳工务段立即组织人员对重伤设备进行紧急抢修, 张中海 摄 图为工人将新岔心入槽并精细调整, 张中海 摄 图为安装后精心打磨, 张中海 摄 图为安装夹板锁定心轨, 张中海 摄 道岔是铁路大动脉的“咽喉”部位, 张中海 摄 图为施工现场,为保障线路“咽喉”安全通畅, 张中海 摄 图为工人将重伤岔心拔出线路,彻底消除设备隐患。
是列车转线的核心设备, , 图为工人合力拔入新岔心,。
经11月20日检查发现,焦柳铁路北线蒲山站北岔区的17号道岔达到“重伤”标准,近日,消除差异,中国铁路郑州局集团公司南阳工务段立即组织人员对重伤设备进行紧急抢修, 张中海 摄 图为工人将新岔心入槽并精细调整, 张中海 摄 图为安装后精心打磨, 张中海 摄 图为安装夹板锁定心轨, 张中海 摄 道岔是铁路大动脉的“咽喉”部位, 张中海 摄 图为施工现场,为保障线路“咽喉”安全通畅, 张中海 摄 图为工人将重伤岔心拔出线路,彻底消除设备隐患。